Goodyear EfficientGrip

لقد كنت أستخدم الإطارات يوميًا لمدة أسبوعين بالفعل، ويمكنني القول إنه بالنسبة للسعر مقابل الأداء، لا يمكنني الشكوى بعد الآن. لقد لاحظت للتو أن مستوى الضوضاء أقل مقارنة بإطارات دنلوب. بشكل عام، أنا راضٍ.

جودة جيدة جدًا، والسعر اقتصادي أيضًا.

أحب تغيير الإطارات خلال عامين من الشراء. أمتلك سيارة مرسيدس A160 زرقاء اللون. هذه المرة لن أغير الإطارات بنفس السرعة التي كنت أغيرها بها من قبل لأنها رائعة وعندما أغيرها سأشتري نفس الإطارات. إنها هادئة حقًا على الطريق، وتستهلك وقودًا جيدًا للغاية (فعّالة للغاية)، وتكبح بشكل جيد للغاية على الطرق المبللة والجافة. لا يمكنني التعليق على الثبات الجانبي في المنعطفات لأن إطاراتي ليست منخفضة الارتفاع، ولكنها بشكل عام يمكن التنبؤ بها في المنعطفات. بعد 30 ألف ميل و3 سنوات من الاستخدام، تبقى الكثير من الخيوط وتشعر وكأنها جديدة. أنا حقًا أحب هذه الإطارات. جربها، أعتقد أنها تستحق كل قرش. قم بالقيادة بحذر، واستخدم دائمًا حزام الأمان في سيارتك والخوذة إذا كنت تركب دراجة. استمتع بالحياة.

أحب تغيير الإطارات خلال عامين من الشراء. أمتلك سيارة مرسيدس A160 زرقاء اللون. هذه المرة لن أغير الإطارات بنفس السرعة التي كنت أغيرها بها من قبل لأنها رائعة وعندما أغيرها سأشتري نفس الإطارات. إنها هادئة حقًا على الطريق، وتستهلك وقودًا جيدًا للغاية (فعّالة للغاية)، وتكبح بشكل جيد للغاية على الطرق المبللة والجافة. لا يمكنني التعليق على الثبات الجانبي في المنعطفات لأن إطاراتي ليست منخفضة الارتفاع، ولكنها بشكل عام يمكن التنبؤ بها في المنعطفات. بعد 30 ألف ميل و3 سنوات من الاستخدام، تبقى الكثير من الخيوط وتشعر وكأنها جديدة. أنا حقًا أحب هذه الإطارات. جربها، أعتقد أنها تستحق كل قرش. قم بالقيادة بحذر، واستخدم دائمًا حزام الأمان في سيارتك والخوذة إذا كنت تركب دراجة. استمتع بالحياة.

إطارات جيدة وموثوقة، وقد حققت أداءً جيدًا للغاية مع ما يقرب من 5 نجوم فيما يتعلق بالراحة وانخفاض الضوضاء، ولكنها فقدت قبضة ملحوظة، في المنحنيات الضيقة، بعد 50000 كيلومتر، حتى مع بقاء الكثير من المداس. أعتقد أن 3 سنوات هي أقصى ما يمكنك الحصول عليه من إطارات بأعلى أداء

لقد قمت بتركيب هذه الإطارات على سيارتي فورد فييستا تيتانيوم منذ 3 سنوات. وكان السبب الأصلي لاختياري لهذه الإطارات هو قدرتها على زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود، وادعاءات حول مدى هدوئها (66 ديسيبل على حجم العجلة هذا). كانت إطارات السيارة الأصلية من نوع Continental Sport Contact 2s، والتي بدت لي خيارًا غريبًا نظرًا للمحرك بقوة 87 حصانًا والذي يهدف إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود، ويستغرق التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة 15 ثانية (بتعبير دبلوماسي)! الجانب الإيجابي: منذ لحظة تركيب هذه الإطارات، لاحظت زيادة فورية في الاقتصاد في استهلاك الوقود. لقد لاحظت زيادة بمقدار 2 كم/لتر عند ملء الخزان الأول بالكامل بالوقود. استمرت السيارة في توفير اقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود بهذه الإطارات على مدار السنوات الثلاث الماضية. كما كان التآكل رائعًا. لقد قطعت الإطارات الآن 48000 كم (تم تدويرها مرتين)، ولا يزال هناك حوالي 5 مم من المداس على الإطارات الأمامية، و4 مم على الإطارات الخلفية. 60-70 ألف كيلومتر تبدو واقعية. مستويات التماسك جيدة تمامًا مع تعامل السيارة مع الدوارات في المطر بسرعة، ولا يوجد فقدان كبير في الشعور عند القيادة بحكمة. السيئ: عند تركيبها لأول مرة، كانت هادئة نسبيًا، على الرغم من أنها ليست هادئة كما توقعت، لكنها لا تزال مقبولة. ومع ذلك، عندما تجاوزت 40 ألف كيلومتر، بدأت تصبح أكثر ضوضاء. بشكل عام: لقد عملت هذه الإطارات بشكل جيد حقًا على فييستا، حيث كان الاقتصاد في استهلاك الوقود والتآكل رائعًا بالتأكيد 10 من 10 على هذه الجبهة. ومع ذلك، تعاني الراحة قليلاً مع تآكل الإطار.

شراء رائع يصدر القليل من الضوضاء وهو أكثر رياضية من إطارات Dunlops التي استبدلتها بها.

إطارات جيدة. كان لدي اهتزاز طفيف عند التركيب ثم عدت إلى المثبت الذي أعاد التوازن والآن أصبح جيدًا. إطار هادئ للغاية

مستويات جيدة. السيارة ناعمة ومريحة. أحبها كثيرًا

مستويات جيدة. شعور جيد جدًا بالقيادة وعدم إحداث أي ضوضاء