لماذا يتغير ضغط الإطارات في حد ذاته؟

يتقلب ضغط الإطارات بانتظام لأسباب مختلفة. يحدث التغيير الأكثر وضوحًا في موسم الخريف عندما تتقلب درجات الحرارة الخارجية بسرعة. تختلف درجات الحرارة أثناء النهار والليل اختلافًا ملحوظًا عن بعضها البعض.

    في سيارتك يظهر ضوء تحذير عند(TPMS)  التذبذب في درجة الحرارة الخارجية هو السبب في أن نظام مراقبة ضغط الإطارات  

    TPMS  تشغيل سيارتك في الصباح الباكر. ومع ذلك ، فإن ضوء   

            ينطفئ في وقت لاحق من اليوم الذي تم فيه قيادة السيارة قليلاً    

لا داعي للقلق لأن هذا أمر طبيعي تمامًا ولا يعني بأي حال أن إطاراتك تتسرب من الهواء. في الصباح ، تكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة ، وقد ظلت السيارة ثابتة طوال الليل

يسمح للإطارات بالتبريد ، مما يؤدي إلى تقلص الهواء داخل الإطارات ؛ وبالتالي ، خفض ضغط الإطارات. وبالتالي

عندما تظل السيارة متوقفة طوال الليل ، وتكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة    TPMS يظهر ضوء   

بعد القيادة لفترة من الوقت ، يتم تسخين الإطارات ، مما يؤدي إلى توسيع الهواء داخل الإطارات. يؤدي إلى زيادة ضغط الإطارات

TPMS مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل ضوء   

هذا هو السبب في أن ضغط الهواء في الإطارات يتغير من تلقاء نفسه. بصرف النظر عن هذا ، يمكن أن ينخفض ضغط الإطارات بمرور الوقت. لذلك ، يوصى المهنيين بمراقبة ضغط الإطارات بانتظام. يمكن لمقياس الضغط غير المكلف القيام بالخدعة ، ويمكنك استخدام ضاغط لملء الهواء داخل الإطار إذا كان أقل من المستوى الموصى به.

تم ذكر المستوى الموصى به لضغط الهواء في دليل المالك أو في الملصق الموجود في باب السائق. بالنسبة لمعظم سيارات الركاب

                 PSI 60 هو    بالنسبة للإطار الاحتياطي  32 PSI و 35 PSI يتراوح المستوى الموصى به بين