جنرال موتورز توقف Chevy Bolt EV وتحول التركيز إلى الشاحنات الكهربائية
أعلنت شركة جنرال موتورز (GM) أنها ستتوقف عن إنتاج سيارتها الكهربائية شيفروليه بولت بحلول نهاية هذا العام. يأتي القرار في الوقت الذي تحول فيه الشركة تركيزها نحو إنتاج خالٍ من الانبعاثات للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي المبنية على منصة بطارية جديدة.
أبلغت ماري بارا ، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز ، المستثمرين يوم الثلاثاء أن الشركة قد أحرزت تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا السيارات الكهربائية الخاصة بها. حان الوقت الآن لإنهاء إنتاج شفروليه بولت EV و EUV. في عام 2022 ، باعت أكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة 38120 سيارة بولت EVs ، ارتفاعًا من 24828 سيارة في عام 2011. ولا تزال بولت ، أول سيارة كهربائية في السوق الشامل لشركة جنرال موتورز ، يمثل أكثر من 90٪ من جميع مبيعات جنرال موتورز EV في الولايات المتحدة.
إن Bolt ، التي تبدأ من 26500 دولار وتتأهل للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7.500 دولار ، قد أشادت بها إدارة بايدن باعتبارها سيارة كهربائية ميسورة التكلفة. ومع ذلك ، فإن مصنع Orion Township Assembly الذي يبني بولت. سينتج الآن شفروليه سيلفرادو EV وجي إم سي سييرا الكهربائية باستخدام منصة Ultium EV من الجيل التالي.
تتوقع جنرال موتورز بناء أكثر من 600000 شاحنة كهربائية سنويًا بحلول أواخر عام 2024 ، مع خطط لزيادة السعة إلى مليون وحدة سنويًا في أمريكا الشمالية بحلول عام 2025. وقال بارا إن التوظيف سيتضاعف ثلاث مرات تقريبًا عند إعادة افتتاح مصنع أوريون في عام 2024 ويصل إلى إجمالي الإنتاج.
تجدر الإشارة إلى أن جنرال موتورز واجهت حملة سحب في أغسطس 2021 ، والتي تم توسيعها لاحقًا لتشمل جميع مركبات بولت التي تم إنتاجها في حدود 140 ألف سيارة بسبب مخاطر احتراق البطاريات. أدى الاستدعاء إلى قيام جنرال موتورز بوقف إنتاج ومبيعات Bolt لأكثر من ستة أشهر. ومع ذلك ، وافقت شركة LG Electronics ، شريك بطاريات جنرال موتورز ، على تعويض شركة صناعة السيارات بمبلغ 1.9 مليار دولار من التكاليف المرتبطة بسحب Bolt.
بشكل عام ، تشير هذه الخطوة من قبل جنرال موتورز إلى تحول في سوق المركبات الكهربائية نحو السيارات الأكبر حجمًا ، حيث تتطلع الشركة إلى التنافس مع تسلا وشركات صناعة السيارات الأخرى التي ركزت على سوق الشاحنات الكهربائية. يتزايد الطلب على الشاحنات الكهربائية بسرعة ، وقد يساعد قرار جنرال موتورز بإعطاء الأولوية لإنتاج هذه المركبات على الاستحواذ على حصة أكبر من السوق المتنامي.
يتوافق هذا القرار أيضًا مع خطة الرئيس بايدن لتحويل الولايات المتحدة نحو مركبات عديمة الانبعاثات. حددت إدارة بايدن هدفًا للوصول إلى 50٪ من مبيعات السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 ، ويمكن أن يساعد تركيز جنرال موتورز على الشاحنات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي الولايات المتحدة على تحقيق هذا الهدف.
كما يسلط إعلان جنرال موتورز الضوء على أهمية الاستثمار في تكنولوجيا السيارات الكهربائية. مع تحول المزيد والمزيد من الشركات نحو السيارات الكهربائية ، سيصبح الاستثمار في البحث والتطوير لتقنيات السيارات الكهربائية الجديدة ذا أهمية متزايدة للبقاء في المنافسة في السوق.
في الختام ، يعكس قرار جنرال موتورز بوقف إنتاج شيفروليه بولت والتركيز على الشاحنات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي تحولًا أكبر في سوق السيارات الكهربائية نحو السيارات الأكبر حجمًا. يمكن أن تساعد هذه الخطوة جنرال موتورز في الحصول على حصة أكبر من سوق الشاحنات الكهربائية المتنامي وتتماشى مع هدف إدارة بايدن المتمثل في الانتقال نحو المركبات عديمة الانبعاثات.
