إطارات دنلوب مقابل و رودستون- مقارنة الميزات

في هذه المقالة سنحول تركيزنا إلى إطارات السيارات، حاليا نعلم جميعًا مدى أهمية الإطارات للمركبة، ناقشنا وظائفها الأساسية في منشور مدونة منذ فترة، اليوم نركز على علامتين تجاريتين شهيرتين للإطارات - دنلوب و رودستون.

حول الماركات

أولاً ، لنتحدث عن العلامتين التجاريتين.

دنلوب

دنلوب علامة تجارية فريدة ليس بسبب إطاراتها ولكن بسبب ملكيتها، العلامة التجارية مملوكة لشركات مختلفة وتختلف الملكية حسب المنطقة، في أمريكا الشمالية تقوم شركة Sumitomo Rubber Industries اليابانية بتصنيع الإطارات تحت العلامة التجارية دنلوب، في ماليزيا وسنغافورة وبروناي تمتلك شركة Continental AG الألمانية، في الهند Ruia Group هي المالكة للعلامة التجارية دنلوب، على الرغم من وجود العديد من المالكين، فإن علامة دنلوب التجارية مرادفة للجودة والأداء.

رودستون

إنها علامة تجارية مشهورة جدًا للإطارات وهي علامة تجارية مرتبطة بإطارات نكسون، لذا، حتى لو كنت تعرف القليل عن رودستون ، يمكنك أن تطمئن إلى أنها علامة تجارية موثوقة بسبب نكسون ، أفضل شيء في رودستون هو أن لديها مراكز بحث وتطوير في جميع أنحاء العالم، هذا يضمن أن رودستون تستخدم أفضل التقنيات والابتكار في منتجاته، العلامة التجارية موجودة في أكثر من مائة دولة ، وهي علامة على شعبيتها وقاعدة عملائها.

الآن ، دعونا نلقي نظرة على إطاراتهم.

دنلوب Grandtrek AT23 مقابل رودستون N FERA RU1

هذان الإطاران مخصصان لسيارات الدفع الرباعي و CUVs و 4x4، يوفر Grandtrek AT23 خيارات أقل عندما يتعلق الأمر بالحجم ، بينما يأتي RU1 بأحجام مختلفة، نظرًا للأحجام المختلفة فإن RU1 له نطاق سعري متفاوت بين 364 درهمًا إماراتيًا إلى 506 درهمًا إماراتيًا ، بينما يتراوح إطار دنلوب بين 572 درهمًا إماراتيًا إلى 592 درهمًا إماراتيًا، لكن لا تدع ندرة الاختيار أو ارتفاع السعر يمنعك من شراء AT23.

شيء واحد يغفل عنه الكثير من الناس هو أن AT23 إطار معدات أصلي لموديلات مثل لكزس وتويوتا، على عكس RU1 وهو إطار صيفي فإن Grandtrek لديه سطح إطار مناسب لجميع المواسم، وهذا يعني أنه يمكنك استخدامه في جميع أنواع الطرق والظروف الجوية، ثم من حيث الحجم والسعر فإن Roadstone N Fera RU1 تكتسب الأفضلية، في تعدد الاستخدامات في جميع المواسم يعد Grandtrek الخيار الأفضل.

عندما يتعلق الأمر بالأداء إن الاثنين متساويان تماما ، كلاهما يتميز بأحدث التقنيات، بشكل عام من الصعب اختيار فائز بين الاثنين، إذا كنت تفضل إطارًا مناسبًا لجميع الفصول ولست قلقًا بشأن السعر فنحن نوصي باستخدام AT23، إذا كان استخدامك لإطار جميع الفصول قليل فإن RU1 هو الأفضل.

دنلوب SP SPORT LM702 مقابل رودستون CP672

تم تصميم هذين لمركبات الركاب، ومع ذلك ضع في اعتبارك أنها ليست مناسبة لسيارتك العادية، إذا كانت سيارتك تقع في نطاق الأداء العالي فنحن نوصي بهذين الاثنين، عندما يتعلق الأمر بالسعر يتساوى الاثنين تماما، ولكن إذا اخترت حجمًا أكبر في CP672 فسوف ينتهي بك الأمر إلى دفع المزيد.

ما نحبه في الإطارات هو أنها فائقة الهدوء، بمعنى آخر لم تعد بحاجة إلى القلق بشأن ضوضاء الإطارات، بغض النظر عن هذا كلاهما متين، هذا يعني أنك لن تحتاج إلى تغيير الإطارات بين الحين والآخر، الشيء الوحيد الذي يمنح LM702 ميزة على CP 672 هو السيطرة على الطريق، في حين أنه لا يوجد شك في أن كلاهما يوفر قوة دفع ممتازة، فإن LM702 يعطي ثقة أكبر في الظروف المبللة والزلقة.

ختاما

تقدم كلا العلامتين التجاريتين مجموعة متنوعة من الإطارات، سبب اختيار هؤلاء الأربعة هو بسبب زيادة تفضيل المستهلك، لكن هذا لا يعني أنه لا ينبغي عليك إعطاء الإطارات الأخرى فرصة، دنلوب ورودستون من الأسماء المعروفة في صناعة الإطارات.